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도선사 시험25

영어권에서 매일 사용하는 문장 외워둡시다! 아래 어휘/구문은 영어권 나라에서 매우 자주 사용된다고 하니, 외워둘 필요가 있겠습니다. 일상 생활에서 자신의 감정을 간단하게 표현하거나, 되묻는 표현들은 문법을 안다고 해서 듣고 바로 이해가 되지 않기에 자주 사용하면서 익숙해 집시다. 1.여유를 가져, 천천히 해! : Take your time 2.신경쓰지마! 아무것도 아냐! : Never mind 3.난 찬성이야! : I'm down 4.좋은 생각이야! : Sounds good! 5.괜찮아요! : That's fine, That's ok, It's fine. 6.재밌게 즐겨! : Have fun 7.다 좋아! 둘다 괜찮아! : I'm fine either way 8.잘할수있어! 잘할거야! : You got it 9.알거 같아. 이해가 되네요. : T.. 2023. 4. 8.
관사 A/AN 과 THE의 사용 구분 방법! 영어를 다시 접하다 보니, 관사(A/THE)를 쓸지 말지, 어떤 걸 써야 할지 너무 복잡하고 헷갈렸다. 그러던 중 유명한 스타강사의 교육 영상을 보았는데, 내가 찾던 것이 이거라는 생각이 들 정도로 이해가 잘 되었다. 관사는 영어를 모국어로 쓰는 미국의 대학교 영문학도들 마저 에세이나 발표시 교수로부터 지적을 당할 만큼 어렵다고 한다. 왜냐하면, 특정한 규칙이 있지 않고, 관습적으로 써오던 것과 예외적 사용이 많기 때문이라고 한다. 그래서 결론은 관사의 쓰임에 대해 구분지어 외우지 말고, 이해를 하라는 것이다. 예를 들어 문법책에서 고유명사 앞에는 관사 the가 올 수 없다고 배웠으나, 실제로는 관사 the가 올 수 있는 문장들도 더러 있기 때문이다. 결국 관사를 쓰임새로 보고 예외적인 사용까지 모든 것.. 2022. 12. 27.
SHANGHAI MSA NEW RULE OF SHIPS SELF CHECK! 상하이 대리점으로 부터 수신한 SHANGHAI 항의 주의사항 입니다. 노스채널 진입전 항통장비의 자가 점검을 철저히 하고 거증자료를 만들어 두라는 이야기 입니다. 최근 상하이 노스채널을 입항중이던 선박의 타기(STEERING GEAR)가 고장나서 긴급 투묘를 하였고, 해사국(MSA)로 부터 안전 점검을 받는데 코로나 격리를 위해 2주간 대기를 할 수 밖에 없었습니다. 그로 인해 해당 선박의 선주는 3주간의 운항 손실을 초래하였고, 하루 3천만원의 용선료라고 가정했을 경우 최소 6억의 불가동 손실과 정박료, 화주로부터의 클레임에 따른 배상액, 지연된 스케줄을 회복하기 위해 최고 속력으로 증속운항을 함으로써 추가 소모되는 연료의 양(하루 10톤 이상 추가 소모)이 막대하므로 중국, 특히 상하이에 입출항 하는.. 2022. 12. 17.
BPG - 선교 운영 지침 제6판 개정 내용 정리! Main Text differences Chapter 1 Introduction. In 5th edition (old), the Master had the responsibility of checking Passage Plan prior approving it. 제5판(구판)에서는, 선장은 항해계획을 승인하기 전 점검할 책임이 있었다. In 6th edition, the passage plan is to be checked by the officer responsible for navigation, and Master to review and approve the plan. 제6판에서는, 항해계획은 항해 책임사관에 의해 점검되어야 하고, 선장은 검토하고 승인한다. Additionally, there is.. 2022. 12. 7.
BPG - 권한의 위임 (Delegation of authority) Delegation of authority 선장은 선박의 안전에 대하여 최종책임을 가진다. The master has the ultimate responsibility for the safety of the ship. 당직 항해사에 대한 권한의 위임은 합의된 절차에 따라서 수행되어야 하고, 당직자의 능력과 경험이 반영되어야 한다. Delegation of authority to the officer of the watch(OOW) should be undertaken in accordance with agreed procedures / and reflect the ability and experience of the watchkeeper. 권한을 위임하는 절차가 잘못된 오해를 가져오게 하는 원인이 될 수.. 2022. 12. 3.
BPG - 목적의 명확성 (Clarity of purpose) Clarity of purpose 한사람 이상이 항해업무에 관련되어 있는 경우에는 항해의 목표가 일관성 있게 그리고 애매함이 없이 수행될수 있는 방법에 대하여 의사교환을 하고, 통항계획에 대하여 협의하도록 하는 것이 중요하다. If more than one person is involved in navigating / it is essential to agree the passage plan and to communicate the way /about the voyage objectives are to be achieved consistently and without ambiguity. 그 과정은 선장의 복무지침에 관한 사항과 협의 및 선교지시사항으로 보강된 안전관리 시스템과 회사의 지시사항으로 시작한다.. 2022. 12. 3.
선교 운영 지침 (BRIDGE PROCEDURES GUIDE) 선교 운영 지침 Safe navigation is the most fundamental attribute of good seamanship. 안전한 항해는 좋은 선원정신의 가장 기본적인 속성이다. An increasingly sophisticated range of navigational aids can today complement the basic skills of navigating officers, which have accumulated over the centuries. 점차 정교해지는 항해 장비들의 범위는 수세기 동안 발전되어온 항해사관들의 기본기술을 보완할 수 있다. But sophistication brings its own dangers and a need for precautionar.. 2022. 12. 3.
해상교통법의 종류와 적용 순서 도로교통법에도 고속도로, 일반도로, 농로, 비포장도로, 교차로, 횡단보도, 주차장등 사고발생시 적용하는 규정이 다르듯, 해상교통법도 선박의 수역에 따라 적용하는 법률이 달라진다. 먼저 기본이 되는 국제법인 국제해상충돌예방규칙(COLREG)이 있고, 국제법을 적용한 해사안전법이 있다. 그리고 개항(지정된 무역항)에 적용되는 선박의입항및출항등에 관한법률과 국제법에서 적용되지 않는 선박을 위한 유선및도선사업법과 수상레저안전법이 있다. 그래서 물에서 사고가 발생하면 장소에 따라, 선박의 종류에 따라 적용되는 법이 어떻게 다른지, 그리고 각각의 법은 어떤 내용을 다루고 있는지 살펴보자. 1. 해상교통법의 적용순서 2. 국제해상충돌예방규칙(COLREG) 3. 해사안전법 4. 선박의입항및출항등에관한법률 (선박입출항법.. 2022. 12. 1.
IMO Resolution A.285(VIII), Annex A(v) - 항해계획수립 항해계획시 BERTH TO BERTH 까지 해야하는 이유? "Despite the duties and obligations of a pilot, his presence on board does not relieve the officer in charge of the watch from his duties and obligations for the safety of the ship" 도선사의 직무와 의무에도 불구하고, 당직항해사가 선박의 안전에 대한 직무와 의무가 면제되는 것은 아니다. This makes it quite clear that it is necessary to plan from berth to berth even though it is anticipated that there will be .. 2022. 12. 1.
BTM (BRIDGE TEAM MANAGEMENT) 목차 BTM (BRIDGE TEAM MANAGEMENT), 선교팀 관리 실무지침서는 항해사의 근무 표준을 서술해 놓았고, 입출항시 선교의 항해사와 선장 도선사는 같은 팀을 이루어 공동의 목표를 위해 일하게 되며, 대부분의 선사에서 당직 운항 절차를 수립하는데 기초로 하고 있으며, 도선사 수습생 필기시험에 빠지지 않고 나올 만큼 중요하다. 그래서 먼저 비알티엠(BTM)의 대략적인 목차부터 살펴보자. 선교자원관리인 BRTM(BRIDGE RESOURCE TEAM MANAGEMENT) 또한 BTM과 거의 동일한 내용이다. 1. 선교팀관리(BRIDGE TEAM MANAGEMENT) 배경 (INTRODUCTION) 팀관리 (TEAM MANAGEMENT) - 교육훈련 및 지도 - 건전함 - 모럴 실수의 고리 (ERROR .. 2022. 11. 30.
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