본문 바로가기
반응형

SEAMAN LIFE166

조난 신호 발신 방법과 조난신호 수신시의 절차!!! 조난 신호 발신 방법과 조난신호 수신시의 절차!!! -목 차- 1.조난 통신의 운용 2.무선 전화를 이용한 조난 신호의 송신. 2.1 VHF RADIO TELEPHONE(JRC/JHA-32) 2.2 MF/HF RADIO TELEPHONE(JRC/JSS-850) 3.DSC(DIGITAL SELECTIVE CALLING)을 이용한 조난 신호의 발신 3.1 VHF DSC를 이용한 조난신호의 발신(JRC/JHA-32) 3.2 MF/HF DSC를 이용한 조난신호의 발신(JRC/JSS 850) 4. 기타 장비을 이용한 조난 신호의 발신 4.1 EPIRB 4.2 SART 4.3 INM-C 5 조난 신호 수신시 절차. 5.1 VHF/MF DSC 조난 신호 수신시 처리 절차 5.2 HF DSC 조난 신호 수신시 처리 절.. 2021. 4. 25.
GMDSS장비 DSC TEST 방법 정리!!! GMDSS장비 (VHF, MF/HF)로 DSC 사용법과 TEST 방법 정리!!! - 목차 - 1.VHF DSC TEST (MASTER&SLAVE) 2.MF/HF DSC TEST 3.긴급시 DSC 송신방법 1.VHF DSC TEST (MASTER & SLAVE) 1) 메뉴를 누름. 2) 3번 INDIVIDUAL CALL EDIT를 선택. 3) 본선 VHF ID NO을 입력. 4) CATEGORY 나타남 화살표를 누르면 ROUTINE. DISTRESS. URGENCY. SAFETY. SHIP’S BUSINESS 설정. 5) 화살표 버튼을 이용하여 ROUTINE&SHIP’S BUSINESS 선택후 , TELECOM에서 G3E SIMP TEL으로 설정 ,WORKING CH 선택. 6) 화살표 버튼을 이용하여 S.. 2021. 4. 25.
고정식 FIXED CO2 소화장치 작동방법!!! 고정식 FIXED CO2 소화장치 작동방법!!! 1. 고정식 CO2 소화장치의 특징 구획실의 산소 농도가 15~16% 이하면 연소 한계 이하가 되어 질식작용을 일으킬 수 있고, 높은 팽창률에 따른 기화열에 단열 팽창에 의한 주위열의 흡수작용으로 냉각작용을 일으켜 화재를 차단시킨다. 보통 화재 위험성이 높고 밀폐 가능한 장소, 즉 기관실, 화물창에 화재가 발생했을 때 사용하는 소화설비이다. 기관실의 경우 CO2의 양은 기관실 전체의 35% 이상으로 설계되어 있고, 이를 전부 방출할 경우 기관실 내의 산소농도는 13.6% 이하로 떨어지며 2분 이내에 전체의 85%가 방사되어야 한다. 2. 기관실 화재시, 고정식 CO2 소화장치 사용방법 A. 기관실용 CONTROL BOX를 연다. B. 이때에 경보장치가 울리.. 2021. 4. 25.
화재의 종류와 소화기 취급 요약 정리!!! 화재의 종류와 소화기 취급 요약 정리!!! -목차- 1. 화재의 원리 2. 화재의 등급 3. 소화의 원리 4. 소화기의 종류 및 취급법 1. 화재의 원리 l 열(HEAT) l 산소(OXYGEN) l 연소물질(FIRE MATERIAL) 위의 3가지 요소가 적절하게 결합될 때 화재가 일어난다. 2. 화재의 등급 l A급 화재 : 탄소를 포함한 고체물질에서 생기는 화재. 특징으로는 재를 남기며, 대표적으로 나무, 종이, 의류 등을 통해 재를 남기게 되는 화재를 말한다. l B급 화재 : 통상 액체에서 발생하며, 폭발성 증기를 일으키는 화재. 페인트, 유류 등을 통해 발생하는 화재를 말한다. l C급 화재 : 전기회로의 단락, 과열 또는 A, B급 화재가 커져서 발생한 전기류의 화재를 말한다. l D급 화재 :.. 2021. 4. 25.
RADAR와 ARPA운용과 관련된 충돌예방규칙 정리!!! RADAR와 ARPA운용과 관련된 충돌예방규칙!!! Ⅰ. 용어정리 1. COLREG INTERNATIONAL REGULATIONS FOR PREVENTING COLLISIONS AT SEA (국제해상충돌예방규칙)의 약자로 총 38개 조문과 부속서 I, II, III 및 IV로 되어있다. 2. RADAR RAdio Detection And Ranging로 전파에 의해서 물표를 탐지하고 그 방향과 거리를 알 수 있는 항해 장비이다. 9,375MHz대의 X-BAND RADAR와 3,000MHz대의 S-BAND RADAR로 구분 할 수 있다. SOLAS 1974 Convention - Chapter 5 2.1 크기에 관계없이 모든 선박은 다음 설비를 비치하여야 한다, 7 총톤수 150톤 미만일 경우에도 실행 가.. 2021. 4. 24.
COMPASS 오차 측정의 종류와 방법 정리!!! COMPASS 오차 측정의 종류와 방법 Ⅰ. 서론 항해에 있어 정확한 방위값의 확보는 절대적으로 필요한 요소이지만, GPS·AIS 등 항해 장비의 발달로 과거에 비해 항해사들이 소홀히 하고 있는 것이 사실이다. 그러나 Black out으로 인한 Gyro Compass의 작동 불능 상황 또는 심한 Gyro compass의 오차값은 안전 항해에 큰 위험요소로 작용할 수 있으므로 항상 오차값을 파악하고 보정하는 것이 중요하다. Ⅱ. COMPASS 오차 측정을 위한 방위각법 Compass Error는 진자오선(TRUE NORTH)과 선내 Compass의 남북선(COMPASS NORTH)이 이루는 교각을 의미하며, compass 오차 측정 방법으로는 일출몰방위각법, 시진방위각법, 계산고도방위각법, 북극성방위각법 .. 2021. 4. 24.
기름기록부 (OIL RECORD BOOK) 작성 방법!!! 선박 용어 선체 용어 해설! 간단 정리! 선박 용어 선체 용어 해설! 간단 정리! 선박 용어는 일본식 잔재와 영어식 표기가 혼재되어 있고, 과거 범선시대 부터 전해져 오는 어휘들도 많고, 과학의 발달로 현재에는 사장된 장비나 절차에서 유래되어 계속 사용되어 지는 용어 seamstr.tistory.com 1. OIL RECORD BOOK 작성 방법 ▣Code C.11의 기록 : 유성잔류물(슬러지)의 저장 (1) 예시 : 일주일 간격으로 유성잔류물(슬러지) 탱크의 잔량을 기록(IOPP 증서추록 3.1항에 등제된 탱크) Date Code Item No. Record of operations/signature of officer in charge dd-month-yyyy C 11.1 [Name of sex 3... 2021. 4. 20.
T2102 태풍 2호 수리개 진로 및 파고 예상도!!! 1. T2102 SURIGAE 수리개(북한, 솔개) 진로 / 예상도 4월 중순인데 벌써 태풍2호라니, 게다가 세력도 꽤나 강하다. 다행히 아래 미국 JTWC는 필리핀에 상륙하지 않고 우편향하여 태평양으로 빠지는 것으로 예상하였다. 만일 유럽의 예상처럼 필리핀 루손섬에 상륙한다면 그 피해는 이루 말할 수 없을 것이다. 미국 JTWC의 예상대로 더 빨리 심하게 우편향 하기를 바래본다. 2. 기압골 배치도 아래 기압골 배치도와 같이, 위도 30도선에 강한 고기압이 배치되어있다. 아직 날씨가 선선한 영향이기도 하고, 이 고기압 때문에 태풍이 위쪽으로 북진하지 못하고 편서풍대에서 우편향하여 태평양으로 진로를 틀 것으로 예상된다. 3. 풍향풍속 / 파고예상도 영상 아래 영상은 WINDY의 풍향풍속/파고예상도이다. .. 2021. 4. 19.
선체도장의 종류와 관리방법!!! 1. 도료(PAINT)의 개요 2. 표면처리(Surface preparation) 3. 도장 방법 4. 도장 조건 5. 도장 절차 6. 용어 설명 7. 관리방법 1. 도장의 개요 가. 도장의 목적 1) 방식 : 내식, 내습, 내수성 2) 미장 : 색상, 외관, 광택, 감촉 3) 기능성 : 방균, 내열, 반사, 절연 등 나. 도료의 구성 - 수지 : 도료의 기본 원료, 고점도 액체로서 도료의 성능을 좌우 - 안료 : 도료의 물성을 좌우 - 착색/형광/발광/방청/방오력 부여 - 첨가제 : 도료의 문제점, 물성을 개량 - 건조제, 분산제, 유화제등 도료속에 첨가 - 용제 : 도료를 용해하여 도장하기에 알맞게 하며 작업성의 향상과 도막에 유동성을 부여하고 도막이 건조되면 휘발되어 없어진다 다. 도료의 분류 1).. 2021. 4. 16.
선박 메인엔진(M/E) 비상운전 방법!!! 1. 정지 중 절환 1) BLOCKING ARM(D)을 EM’CY 위치에 둔다. 2) IMPACT HAND WHEEL(P)을 EM’CY POSITION(반시계 방향)으로 절환한다. 3) REVERSING V/V(105)의 LOCKING 장치를 제거하고 원하는 위치(AHEAD/ASTERN)에 맞춘다. 4) CHANGE OVER V/V(100)을 EM’CY로 절환한다. 5) REGULATING HANDLE(B)의 LOCKING(A) 장치를 풀고 HANDLE을 반시계 방향으로 돌려 START 위치에 맞춘다. 6) ENG. SIDE에서 EM’CY CONTROL 조작 가능. 2. 운전 중 절환 1) M/E R.P.M를 MCR의 최고 80%까지 감속한다. 2) REVERSING V/V(105)의 LOVKING을 풀.. 2021. 4. 13.
반응형

티스토리툴바